F1 2018

					
Tipps und Tricks:

 Spielen Sie den Karrieremodus! Der Karrieremodus ist eine hervorragende Möglichkeit, sich an das Spiel zu gewöhnen, da er eine sanfte Progressionskurve aufweist - aber wenn Sie ihn spielen, versuchen Sie, eines der Teams mit niedrigerem Rang zu spielen. Die höher eingestuften Teams haben zu Beginn weitaus schwierigere Ziele, die Sie erfüllen müssen.
 Achten Sie auf F&E. Im Karrieremodus können Sie in F&E investieren und Folgendes freischalten

neue Vergünstigungen für Ihre Fahrzeuge - ignorieren Sie das nicht!
 Ihr Renningenieur "Jeff" hört sich vielleicht so an, als wäre er nur dazu da, um bei Bedarf einzugreifen.

in unpassenden Momenten, aber er hat einige weise Worte parat. Während Sie unterwegs sind

Ihr Team arbeitet hinter den Kulissen, um sicherzustellen, dass Sie das Ziel erreichen.

Ziellinie so schnell wie möglich zu erreichen.
 Neulinge sollten sich an die Autos von Ferrari halten. Diese sind nämlich die "einfachsten

zu handhaben, so dass sie für neuere Spieler viel einfacher zu handhaben sind.
 Achten Sie auf Ihre Umgebung! Die Strecken in F1 2018 sind nicht wie die Strecken in Mario

Kart, aber es gibt immer noch Dinge, die man im Auge behalten muss - Kurven, Gefälle, Wetter, und

mehr.
 Üben! Du kannst dich an jedes Auto, jede Strecke und jede Variation im Spiel gewöhnen, solange du

während Sie üben. Sie werden bei diesem Spiel nicht sofort gewinnen - aber

Bleiben Sie einfach dabei, denn es zahlt sich auf jeden Fall aus.
 Die Wiederholung von Trainingsprogrammen kann zwar helfen, Ihre Rennstrategie zu verbessern, aber Sie

Sie müssen auch an die Haltbarkeit Ihres Autos denken. Teile nutzen sich ab und es gibt

Wenn Sie zu früh zu viele davon verwenden, müssen Sie mit Sanktionen rechnen. Führen Sie nur das absolute Minimum an

Übungseinheiten, um Teile zu sparen.
Wo finde ich meine Savegames?

F1 2018 Savegames können hier gefunden werden:
XC:\Programmdateien\Steam\Benutzerdaten\\737800\remote
Grundlegende Karrieremodus-Setups:

Drei Setups, die auf allen Strecken im Karrieremodus gut funktionieren.
Tracks mit geringem Abtrieb:

(Aero) 2, 4

(Getriebe) 85%, 75%

(Geometrie der Aufhängung) -3,50, -2,00, 0,15, 0,50

(Aussetzung) 8, 4, 8, 6, 4, 5

(Bremsen) 78%, 52%

(Reifen) 23.0, 21.1

(Gewichtsverteilung) 7
Mittlere Abtriebsspuren:

(Aero) 5, 7

(Getriebe) 78%, 75%

(Geometrie der Aufhängung) -3,50, -2,00, 0,15, 0,50

(Aussetzung) 8, 4, 8, 6, 4, 5

(Bremsen) 78%, 55%

(Reifen) 23.0, 21.1

(Gewichtsverteilung) 7
Tracks mit hohem Abtrieb:

(Aero) 8, 11

(Getriebe) 55%, 75%

(Geometrie der Aufhängung) -3,50, -2,00, 0,15, 0,50

(Aussetzung) 8, 4, 8, 6, 3, 4

(Bremsen) 80%, 55%

(Reifen) 23.0, 21.1

(Gewichtsverteilung) 7
F1 2018 Spiel Auto-Setup:

Empfohlene Auto-Setups
Hinweis: Diese Einstellungen sind für ein schnelles Auto gedacht, nicht um Reifen und Kraftstoff zu sparen.
Australien:

(Aero) 5, 8

(Getriebe) 65%, 100%

(Geometrie der Aufhängung) -2,50, -1,00, 0,05, 0,20

(Aussetzung) 3, 3, 11, 7, 3, 4

(Bremsen) 89%, 52%

(Reifen) 23.8, 21.1

(Gewichtsverteilung) 8
Bahrain:

(Aero) 1, 8

(Getriebe) 100%, 75%

(Geometrie der Aufhängung) -2,50, -1,00, 0,05, 0,20

(Aussetzung) 7, 2, 9, 4, 3, 3

(Bremsen) 75%, 52%

(Reifen) 24.2, 22.7

(Gewichtsverteilung) 9
China:

(Aero) 4, 6

(Getriebe) 70%, 75%

(Geometrie der Aufhängung) -2,50, -1,00, 0,05, 0,20

(Aussetzung) 4, 3, 10, 7, 3, 3

(Bremsen) 80%, 53%

(Bereifung) 23.0, 20.7

(Gewichtsverteilung) 7
Aserbaidschan:

(Aero) 1, 4

(Getriebe) 65%, 100%

(Geometrie der Aufhängung) -2,50, -1,50, 0,05, 0,20

(Aussetzung) 3, 3, 11, 7, 5, 6

(Bremsen) 75%, 54%

(Reifen) 23.4, 21.1

(Gewichtsverteilung) 8
Spanien:

(Aero) 2, 11

(Getriebe) 75%, 100%

(Geometrie der Aufhängung) -2,50, -1,00, 0,05, 0,20

(Aussetzung) 2, 2, 11, 9, 3, 3

(Bremsen) 89%, 52%

(Reifen) 23.0, 21.1

(Gewichtsverteilung) 9
Monaco:

(Aero) 10, 11

(Getriebe) 65%, 100%

(Geometrie der Aufhängung) -2,50, -1,00, 0,05, 0,20

(Aussetzung) 3, 3, 11, 7, 3, 4

(Bremsen) 89%, 53%

(Reifen) 23.4, 20.7

(Gewichtsverteilung) 8
Kanada:

(Aero) 3, 7

(Getriebe) 90%, 100%

(Geometrie der Aufhängung) -2,50, -1,00, 0,05, 0,20

(Aussetzung) 2, 2, 11, 9, 4, 4

(Bremsen) 87%, 52%

(Bereifung) 23.0, 20.7

(Gewichtsverteilung) 8
Großbritannien:

(Aero) 3, 5

(Getriebe) 65%, 100%

(Geometrie der Aufhängung) -2,50, -1,00, 0,05, 0,20

(Aussetzung) 5, 4, 10, 8, 3, 4

(Bremsen) 89%, 53%

(Reifen) 23.8, 21.1

(Gewichtsverteilung) 7
Deutschland:

(Aero) 3, 6

(Getriebe) 50%, 100%

(Geometrie der Aufhängung) -2,50, -1,00, 0,05, 0,20

(Aussetzung) 4, 3, 11, 9, 3, 4

(Bremsen) 89%, 53%

(Reifen) 23.8, 21.1

(Gewichtsverteilung) 8
Frankreich:

(Aero) 1, 5

(Getriebe) 75%, 100%

(Geometrie der Aufhängung) -3,50, -2,00, 0,1, 0,35

(Aussetzung) 3, 3, 10, 8, 3, 4

(Bremsen) 89%, 53%

(Reifen) 23.4, 21.9

(Gewichtsverteilung) 8