Need for Speed : Underground

[[Subterráneo]]

La serie Need for Speed de EA siempre ha sido un título de carreras muy popular, que ha conseguido mantenerse a flote en uno de los géneros más competitivos de los videojuegos. La mayoría de las franquicias de EA se caracterizan por su atractivo visual y su jugabilidad simplificada. Sin embargo, esta receta ha sido acusada de restar emoción a los juegos, lo que ha provocado que los usuarios se cansen de ellos muy rápidamente. Siempre se tuvo la certeza de que habría que introducir algún cambio con NFS Underground y, del mismo modo que Pro Evolution Soccer obligó a EA a revisar su estrategia con FIFA, juegos como Midnight Club 2, Project Gotham y Burnout han provocado cambios en NFSU.

Los juegos Need for Speed nunca han tenido un lugar claro en alguna subcategoría de juegos de carreras, ¿son carreras callejeras ilegales, juegos de carreras directos, carreras deportivas, qué? Te alegrará saber que NFSU no sólo no resuelve esa pregunta, sino que probablemente te dejará más confundido de lo que estabas antes.
Bajo tierra introducirá numerosos cambios en la serie, haciendo hincapié en la personalización de los coches y desbloqueando una amplia variedad de piezas oficiales a medida que se avanza en el juego. Otro cambio será la variedad de eventos de carreras, que incluirán Drift, Drag y Circuit.

En esta ocasión, EA comprendió la necesidad de adquirir un desarrollador externo y convertirlo en la columna vertebral de la franquicia Need for Speed. Blackbox games (ahora EA Blackbox) fue el equipo que desarrolló la galardonada versión para PS2 de Hot Pursuit 2, así que lo más lógico era desarrollar todos los juegos allí.

Need for Speed : Underground se lanza el 28 de noviembre y estará disponible para PC, GC, PS2, XBox y GBA.

Siga el enlace que figura a continuación y a la derecha para obtener más información sobre la NFSU.

[[Eye Candy]]

Visualmente, NFSU es uno de los juegos de carreras más impresionantes. El alto nivel de detalle no se agota en los coches, sino que los desarrolladores también se han centrado en el entorno.

Esto puede parecer decepcionante al principio, cuando el llamativo entorno haga que tu coche parezca básico, pero a medida que vayas mejorando tu vehículo acabará poniéndose a la altura, dando un aspecto visual impresionante al juego. El detalle del entorno también se aprecia en el tráfico que acabas encontrando y la cámara cinemática, que toma el control cuando provocas un choque espectacular, es impresionante, aunque pronto te cansarás de ella. En consonancia con el deseo de los desarrolladores de recrear una sensación de alta velocidad realista, se producen efectos de deformación en el extremo superior de la gama de velocidades, efectos que te recordarán a Midnight Club II.

En esta ocasión, NFS se alejará de los supercoches exóticos y carísimos y se centrará en el sintonizador cultura. A EA siempre se le ha dado bien conseguir nombres oficiales para sus juegos y NFSU no es una excepción, para este título la compañía ha conseguido fabricantes de coches como Honda, Acura, Nissan, Mitsubishi, Toyota, Mazda, Subaru, Ford, Volkswagen, Hyundai y Dodge. Contar con el apoyo oficial de los fabricantes significa que cada detalle de cada coche se ha trasladado al juego y eso incluye la gran selección de piezas y potenciadores que también estarán disponibles. El enorme volumen de piezas disponibles permitirá a los jugadores la libertad de transformar por completo el coche que elijan en su creación única, la tecnología que hay detrás es impresionante y la calidad visual de los coches se mantiene a la perfección. Esta libertad, según el productor ejecutivo Chuck Osieja, significará que Los jugadores pueden tener exactamente el mismo modelo de coche, pero tendrán un aspecto único en función de cómo decidan construirlo y modificarlo. Black Box afirman que La personalización visual lleva al límite la verosimilitud y permite
para un número inaudito de posibilidades: 72.000 millones por coche.

La personalización será la primera gran innovación introducida en NFS, pero otra, que se había mantenido en secreto durante mucho tiempo, es la deriva. Se ha invertido mucho esfuerzo en
investigando las verdaderas carreras de drift, el productor de la NFSU Greg Uhler dice Hemos tardado bastante en mostrar el modo Drift, ya que es el modo más nuevo de NFSU... Una gran parte de nuestra investigación ha venido de Internet: artículos y vídeos. Los artículos trataban sobre dónde empezó el drifting, dónde se practica ahora, qué coches son mejores para el drifting, cómo configurar la mecánica de tu coche para un mejor drifting y cómo se juzgan los eventos de drifting. Los vídeos fueron muy útiles para ver la dinámica de los coches mientras derrapaban (el balanceo de la carrocería, el ángulo del coche, el grado de contravolante necesario), además de mostrar imágenes de cómo los pilotos trazaban las curvas, mantenían derrapes largos y salían de ellos. Varios miembros del equipo de desarrollo tenemos bastante experiencia en conducción de alto rendimiento, así que pudimos ajustar la física del juego para reflejar lo que ocurre en la vida real y lo que siente el piloto.

Bajo tierra también se diferenciará de los anteriores juegos de NFS por la introducción de escenarios urbanos realistas como telón de fondo de las carreras. Los desarrolladores volvieron a utilizar la investigación como medio para añadir realismo, el director artístico Rick Stringfellow La investigación consiste en conducir y pasear por la ciudad de noche, hacer fotos o buscar referencias en Internet. También ayuda ver carreras en la televisión o ir a carreras de aceleración. En general, quieres absorber todo lo que puedas del mundo real relacionado con este tipo de juego. Según los responsables de recrear la sensación de ciudad durante las carreras, lo más difícil fue crear las numerosas secuencias nocturnas del juego. Los intentos iniciales de ser fieles a las condiciones reales de conducción, es decir, la luz y la visibilidad, llevaron a crear partes del juego casi imposibles de jugar. Así que se buscó un equilibrio para mantener el realismo de la ambientación y, al mismo tiempo, facilitar la jugabilidad.
Sigue el enlace de abajo y a la derecha para leer sobre los cambios en el juego introducidos por la NFSU.

[[GamePlay]]

En el pasado, la jugabilidad ha sido el talón de Aquiles de las franquicias insignia de EA, pero parece que por fin los desarrolladores han reconocido el problema y han decidido solucionarlo. Curiosamente, la jugabilidad resume los puntos fuertes y débiles de NFSU. Aunque se trata de un juego con un Carreras callejeras es nuevo para la serie, en un principio podría parecer que han tomado prestado libremente de otros juegos similares. El juego te dará una Club de Medianoche II y el jugador experimentado pronto reconocerá otros aspectos, incluidos algunos Proyecto Gotham y algunos Burnout. Aunque podría parecer que estas similitudes podrían tener un efecto perjudicial, resulta que mejoran la experiencia NFSU simplemente porque están respaldadas por la profundidad de juego que ofrece el título.

Según Chuck Osieja, otro objetivo importante del equipo de desarrollo era lograr la participación emocional del jugador, el equipo de desarrollo se ha tomado como un reto personal crear una experiencia sin igual que provoque en el jugador reacciones emocionales reales a la velocidad que experimenta en el juego. La sensación de velocidad en Underground es asombrosa y roza lo aterrador. Ver a alguien jugar al juego y sacudirse físicamente en su asiento o ver cómo se le tuerce la cara por la intensidad de la conducción es realmente genial.
La respuesta emocional de los jugadores también era una prioridad absoluta para el equipo que trabajaba en las pistas. Según Scott Probin, productor asociado y parte del equipo de diseño de las pistas, lo primero que se hace es decidir el nivel de dificultad y las emociones que la pista debe provocar en el jugador cuando conduce por ella. Por ejemplo, ¿debe ser fácil o difícil? ¿Debe el jugador sentir que corre al filo de la navaja, o debe sentirse claustrofóbico, o incluso relajado? Aunque el realismo era el principal objetivo de los desarrolladores del juego y las pistas están situadas dentro de ciudades, no se copiaron lugares del mundo real, sino que muchas de las pistas recuerdan a la ciudad utilizada como referencia para su creación.

Enciéndelo

Al cargar NFSU por primera vez, el jugador se enfrenta a tres opciones: subterráneo, carrera rápida y pantalla dividida. Cada opción tiene más variaciones. ¿Adivina qué? Vas bajo tierra.

Bajo tierra

La parte principal del juego es el modo Underground, que es básicamente el modo carrera. Para empezar tendrás que seleccionar uno de los 5 coches, inicialmente, disponibles.

Al principio tendrás que ganar unas cuantas carreras para conseguir premios en metálico, que aumentan en función del nivel de dificultad seleccionado, mejoras o incluso coches nuevos. Se te da un descanso y se te mantiene informado de tu progreso con escenas que aparecen entre carrera y carrera, ¿alguien se acuerda de MC II? Si te preocupa quedarte atascado en el modo novato durante mucho tiempo, no te preocupes: las primeras carreras del juego son muy fáciles de ganar.

Las competiciones incluyen carreras en circuito, sprint, drag, drift, vuelta eliminatoria y variantes de torneo. Las carreras en circuito son las típicas competiciones por vueltas.
que dependen de tu habilidad para encontrar una ruta más rápida por la ciudad. Las carreras de aceleración se centran en la potencia bruta y utilizan tus habilidades de personalización. Las carreras de velocidad implican una competición de alta velocidad entre dos puntos específicos. Las carreras de derrapes son la parte del juego que requiere más habilidad y en la que dependes más de los puntos ganados que de la velocidad. Las vueltas eliminatorias son carreras por eliminación, en las que el coche que queda en último lugar en cada vuelta completada es eliminado hasta que queda uno. Cada uno de los tipos de carrera mencionados anteriormente también tiene una variante de torneo. Tienes tres series en las que tienes que ganar tantas como puedas para terminar, en general, en primer lugar.

Una vez que has completado las primeras carreras y te has familiarizado con el manejo y las sensaciones de tu vehículo, empieza la verdadera diversión. Aquí radica la mayor atracción de NFSU y es
mejor calidad. Black Box ha conseguido añadir un aspecto a la franquicia que antes no existía, lo ha hecho inmersivo. La posibilidad de personalizar tu coche afecta inmediatamente a la jugabilidad. Primero hay mejoras visuales, alerones, parrillas y aleaciones, y luego hay mejoras de rendimiento, suspensión, turbo, motores y muchas más. Todos estos cambios afectan enormemente al juego y a tu rendimiento en él y, por tanto, requieren tu participación a fondo para tener éxito.

Sin embargo, la importancia de la personalización no acaba ahí, ya que una cuidadosa selección de piezas te hará ganar puntos de reputación que, junto con los puntos de estilo, te ayudarán a progresar en el juego y a desbloquear distintos circuitos, piezas y coches. Los puntos de estilo se obtienen a lo largo de la carrera y dependen de los movimientos que realices, como derrapes o cambios de marcha y grandes saltos.

Carrera rápida

Quick-Race es la versión arcade de NFSU, en la que se elimina toda pretensión de profundidad y reina la velocidad pura y dura. Seleccionas uno de los modos de circuito, sprint, drag, drift, vuelta eliminatoria y carrera libre, la pista que desees (de las que hayas desbloqueado), los niveles de habilidad y recuperación de la IA, la cantidad de tráfico y el coche que quieras, y listo.

Multijugador

La opción de pantalla dividida es un modo multijugador en el que podrás enfrentarte a un amigo en carreras de circuito, sprint, drag y drift. Las versiones del juego para PC y PlayStation 2 también ofrecerán la posibilidad de jugar en línea con hasta cuatro jugadores que se unirán en una competición multiplataforma. Desgraciadamente, los usuarios de XBox no podrán disfrutar de esta opción debido al actual desacuerdo entre Microsoft y EA sobre el modelo de negocio online de la consola.

Los detalles de los modos en línea se mantuvieron en secreto durante mucho tiempo, pero ahora tenemos información directamente del desarrollador, según Justin Wiebe, que trabajó en los modos en línea. Bueno, hemos diseñado el modo online para que sea intensamente competitivo, básicamente tenemos todos los circuitos desbloqueados nada más sacarlos de la caja, así que los jugadores pueden conectarse y disfrutar de todos los demás circuitos del juego sin tener que desbloquearlos en el modo Underground. También hemos incluido 3 coches patrocinadores que son coches de nivel 2 totalmente tuneados, ¡bastante rápidos! Esto debería ayudar a los nuevos jugadores que quieran ser competitivos sin tener que pasar por el modo Underground. Sin embargo, los coches patrocinadores solo se pueden usar en partidas no clasificatorias, así que no podrán aumentar sus estadísticas con ellos. Aparte de eso, tenemos las tablas de los diez mejores tiempos por vuelta, que va a ser muy interesante de ver. He visto a los probadores luchar por los mejores tiempos estas últimas semanas, y dejadme deciros que ahora están consiguiendo batir los tiempos por centésimas de segundo. Mi favorito sigue siendo ver los coches de los jugadores en las salas del vestíbulo para ver qué coches ha construido cada uno y, por supuesto, mostrar el mío también.

Siga leyendo para saber si debe o no invertir en NFSU.

[[¿Una experiencia subterránea?]

El nuevo título del Need for Speed serie no es ciertamente Bajo tierra, tiene todos los signos reveladores de una gran producción: efectos visuales impresionantes, detalles exhaustivos y una presentación y un sonido excelentes. Sin embargo, lo que todos tememos de este tipo de juegos es la habitual falta de una jugabilidad envolvente y atractiva.
La NFSU intenta fijar que introduciendo algunos cambios. El primero de estos cambios es la introducción de las carreras de derrapes. La moda de los juegos de ordenador por las carreras de derrapes procede de Japón, donde multitud de juegos arcade incluyen este modo y recompensan a los jugadores más habilidosos añadiendo puntos a sus tarjetas arcade.
En cierto modo, la mayoría de las innovaciones introducidas en el nuevo juego de NFS no son originales, sino que son características de otros juegos creados por Black Box. Esto puede hacer que el juego sea impopular entre los fans más acérrimos de los juegos de carreras, que podrán reconocer cada una de estas características. Sin embargo, juzgar el juego sólo por esto no le hará justicia, ya que la habilidad de los desarrolladores reside en la forma en que han introducido estas características de forma cohesionada, fomentando la jugabilidad y creando una experiencia gratificante en general. Las combinaciones de circuitos, tipos de carreras y modos de juego te mantendrán enganchado durante mucho tiempo, mientras que la posibilidad de jugar en línea añadirá más potencia al título.
Habiendo mencionado el juego online, ya es hora de que los ejecutivos de EA y Microsoft levanten el culo de sus lujosos sillones de cuero, se reúnan e intenten llegar a algún tipo de compromiso sobre la funcionalidad online en la XBox. Conseguirlo puede que no mejore la vista desde sus despachos, pero dará a los jugadores un incentivo más para invertir tanto en productos de Microsoft como de EA.

Un pequeño fallo del juego es la elección de las pistas de hip-hop para acompañar el juego. No consiguen crear la atmósfera adecuada para la carrera, logrando una pobre sensación de imitación de MC II, al tiempo que tapan los muy buenos efectos de sonido que ofrece el juego.

Si eres un fan de los juegos de carreras ya estás decidido a comprar NFSU, ya que es una franquicia fuerte en el género. Los que no lo estéis, tendréis que basar vuestra decisión en si disponéis del tiempo, el dinero y la voluntad necesarios para involucraros en un juego de carreras. NFSU permite disfrutar de una experiencia puramente arcade, pero su pleno disfrute depende en gran medida de tu capacidad para familiarizarte con sus funciones de personalización y mejora. En general, el juego hace honor a su herencia de NFS en cuanto a presentación, gráficos y gráficos. brillo pero también consigue ir un paso más allá y crear una experiencia de juego satisfactoria. Consigue evitar ser comparado con otros títulos similares por el mero volumen de características, pero dejará a los jugadores fervientes con una extraña sensación de deja-vu.

Siga las descargar para encontrar enlaces a algunos vídeos de la NFSU.